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紅星資本局7月9日消息，進(jìn)入7月，上市車企紛紛交出2023年上半年銷量成績(jī)單。據(jù)乘聯(lián)會(huì)初步統(tǒng)計(jì)，今年以來(lái)乘用車市場(chǎng)累計(jì)零售952.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3%；新能源汽車?yán)塾?jì)零售305.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)36%。據(jù)最新公布的產(chǎn)銷快報(bào)，上汽集團(tuán)（600104.SH）、廣汽集團(tuán)（601238.SH）、長(zhǎng)城汽車（601633.SH）等10家上市車企的年度銷量完成率均未過(guò)半，普遍在三至四成。完成率最高的理想汽車（02015.HK/LI.US）為46.37%，其他三家新勢(shì)力車企的完成率僅勉強(qiáng)超過(guò)20%。僅有長(zhǎng)城汽車、吉利汽車（00175.HK）、理想汽車三家的年度銷量目標(biāo)完成率超過(guò)了去年同期。值得一提的是，理想汽車是唯一一家年度銷量目標(biāo)比上年增長(zhǎng)，同時(shí)銷量完成率提升的上市車企。老牌自主車企完成率3-4成比亞迪銷量一騎絕塵先來(lái)看幾家老牌自主車企。上汽集團(tuán)去年與今年的年度銷量目標(biāo)相同，上半年的銷量完成率分別為37.2%和34.53%。在2022年4月因疫情停產(chǎn)的情況下，上汽集團(tuán)今年上半年的目標(biāo)完成度不增反降，銷量比去年同期減少了約14萬(wàn)輛。廣汽集團(tuán)今年的年度銷量目標(biāo)增長(zhǎng)了7%，上半年的完成率從去年同期的47.3%降至44.05%，實(shí)際銷量增長(zhǎng)了約1萬(wàn)輛。在旗下合資品牌廣汽本田、廣汽豐田銷量分別同比下降18.89%、9.48%的情況下，取得這樣的成績(jī)得益于旗下自主品牌的銷量大漲——今年1-6月，埃安銷量209336輛，同比增長(zhǎng)108.81%。自主三強(qiáng)方面，長(zhǎng)城汽車今年的年度銷量目標(biāo)下降了15.8%，上半年的完成率從27.3%上升至32.45%，實(shí)際銷量?jī)H增長(zhǎng)了6000多輛。長(zhǎng)安汽車（000625.SZ）今年的年度銷量目標(biāo)增長(zhǎng)了14.3%，上半年的完成率從45.9%微降至43.42%，實(shí)際銷量增長(zhǎng)了約1萬(wàn)輛，其中自主品牌的銷量達(dá)到102萬(wàn)輛，在集團(tuán)中的占比高達(dá)83.95%。吉利汽車今年的年度銷量目標(biāo)與上年相同，上半年的完成率從37.2%上升至42.06%，實(shí)際銷量增長(zhǎng)了約8萬(wàn)輛。比亞迪（002594.SZ）是年度銷量目標(biāo)提升最高的上市車企，從120萬(wàn)輛提升至300萬(wàn)輛，漲了1.5倍。這種情況下，比亞迪今年上半年的完成率沒(méi)有過(guò)半，從去年同期的53.4%降至41.85%，實(shí)際銷量是去年同期兩倍，已超過(guò)去年全年的三分之二。理想汽車高歌猛進(jìn)“蔚小零”壓力不小理想汽車是10家上市車企年度目標(biāo)完成率最高的車企，為46.37%，也是唯一一家年度銷量目標(biāo)比上年增長(zhǎng)，同時(shí)銷量完成率提升的上市車企。在年度銷量目標(biāo)翻1.5倍的情況下，理想汽車上半年完成率從30%增長(zhǎng)至46.37%，實(shí)際銷量從6萬(wàn)輛增長(zhǎng)至14萬(wàn)輛。理想汽車一路高歌猛進(jìn)，6月銷量突破3萬(wàn)輛，目標(biāo)是四季度挑戰(zhàn)單月銷量4萬(wàn)輛。理想汽車CEO李想此前表示，“理想汽車今年的目標(biāo)是占國(guó)內(nèi)30萬(wàn)至50萬(wàn)元市場(chǎng)區(qū)間20%的市場(chǎng)份額，這一價(jià)格區(qū)間2023年市場(chǎng)總銷量約140萬(wàn)至150萬(wàn)輛?！毕啾壤硐肫嚕瑸樵燔囆聞?shì)力上市公司的蔚來(lái)（09866.HK/NIO.US）、小鵬汽車（09868.HK/XPEV.US）、零跑汽車（09863.HK）顯得壓力山大。這三家新勢(shì)力的年度目標(biāo)完成率均未超過(guò)30%，分別為22.27%、20.72%、22.25%。蔚來(lái)這兩年的銷量略有增長(zhǎng)，小鵬和零跑在年度銷量目標(biāo)下調(diào)和不變的情況下完成率不增反降。不過(guò)從近期表現(xiàn)來(lái)看，“蔚小零”的銷量出現(xiàn)明顯的回暖趨勢(shì)。隨著全新ES6等二代車型陸續(xù)上市交付，加上降價(jià)，蔚來(lái)6月的銷量重回1萬(wàn)輛以上。蔚來(lái)汽車董事長(zhǎng)李斌表示，“5566（ES6、EC6、ET5、ET5 Touring）這四款車型的月銷目標(biāo)鎖定在了2萬(wàn)輛，全新蔚來(lái)ES6的訂單轉(zhuǎn)化率超過(guò)了預(yù)期。”小鵬汽車今年的月銷量雖然已連續(xù)低于1萬(wàn)輛，但新車G6的上市或?qū)⒏淖冞@一現(xiàn)狀。小鵬G6已于7月啟動(dòng)交付，截至6月28日其預(yù)售訂單量突破3.5萬(wàn)臺(tái)。小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬表示，G6至少月銷過(guò)萬(wàn)才是一款稱得上成功的產(chǎn)品，有信心在兩個(gè)月內(nèi)將小鵬G6賣到25萬(wàn)元級(jí)SUV的銷量冠軍。他期待2023年4季度的月交付量目標(biāo)增長(zhǎng)到2萬(wàn)輛以上。零跑汽車從4月開(kāi)始銷量明顯回升，這與其全系新車降價(jià)，以及增加了增程車型有關(guān)。零跑汽車高級(jí)副總裁兼首席運(yùn)營(yíng)官徐軍表示，“我認(rèn)為價(jià)格戰(zhàn)是必然的，但降價(jià)是一種決定，降本將是一種能力。技術(shù)迭代將促進(jìn)降本，規(guī)模效應(yīng)將促進(jìn)降本，中心思想（就是）在未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)過(guò)程中，只有降本（才能勝出）。”紅星新聞?dòng)浾?吳丹若編輯 余冬梅

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